Научные интересы

• Аэрогидроупругость
• Гидродинамическая устойчивость
• Асимптотические методы

Направления деятельности

Исследована проблема поведения панелей обшивки летательных аппаратов при полёте с большой скоростью. Известно, что при очень больших сверхзвуковых скоростях полёта панели обшивки теряют устойчивость и начинают вибрировать (“панельный флаттер”), вызывая разрушения конструкции, которые могут приводить к катастрофам. В работах В.В. Веденеева с использованием асимптотических методов было теоретически открыто, что при умеренных транс- и сверхзвуковых скоростях полёта флаттер также возникает, но колебания имеют другое механическое строение. Позже существование новой зоны флаттера было подтверждено экспериментально. В дальнейшем были изучены взаимодействие флаттера с пограничным слоем, его нелинейное развитие, возможности управления предельными циклами и его полного подавления.
В области гидроупругой устойчивости была изучена устойчивость движения неньютоновских степенных жидкостей в мягких эластичных трубках. Теоретически обнаружена неизвестная ранее область неустойчивости осесимметричных движений при малых показателях реологического закона, т.е. для псевдопластических жидкостей. Эксперименты, проведённые на установке типа “резистор Старлинга”, продемонстрировали влияние на область неустойчивости характера течения жидкости, ламинарного или турбулентного.
Серия теоретических и экспериментальных исследований направлена на изучение развития возмущений в ламинарных затопленных струях и разработке методов управления переходом в них. Было изучено развитие возмущений, вносимых тонким проволочным кольцом, совершающим гармонические колебания. Продемонстрированно, что рост возмущений происходит в соответствии с линейной невязкой теорией устойчивости, которая таким образом впервые была валидирована экспериментально для неограниченных стенками течений. Проведены эксперименты с возбуждением немодального механизма роста в ламинарной струе путём постановки в струю специальных конструкций-дефлекторов. Впервые экспериментально идентифицирован немодальный lift-up механизм роста, согласующийся с теоретическими расчётами оптимальных возмущений и имеющий те же основные особенности, что и в пристенных течениях.

Полученные гранты, награды, премии

• Премия Правительства Москвы молодым ученым (2018)
• Диплом II степени конкурса научных работ молодых учёных МГУ им. М. В. Ломоносова (2013)
• Медаль Российской академии наук с премией для молодых ученых РАН, других учреждений и организаций России по итогам конкурса 2007 года
• Премия за лучшую статью в журнале «Известия РАН. Механика жидкости и газа» за 2005 год

Проекты

• Разработка способов управления ламинарно-турбулентным переходом в струйных течениях
• Исследование аэроупругих явлений
• Исследований устойчивости движения жидкости в тонкостенных упругих трубках

Последние публикации

• Ашуров Д.А., Веденеев В.В., Гареев Л.Р., Иванов О.О. Экспериментальное изучение немодального механизма роста возмущений в ламинарной затопленной струе // Доклады Российской академии наук. Физика, технические науки. Российская академия наук. 2023. Т. 509. С. 28-38
• Vedeneev Vasily, Nikitin Nikolay. Absolute instability of plane incompressible jets. Journal of Fluid Mechanics. Cambridge University Press. 2023. V. 962. P. -
• Ivanov O.O., Ashurov D.A., Gareev L.R., Vedeneev V.V. Non-modal perturbation growth in a laminar jet: an experimental study. Journal of Fluid Mechanics. Cambridge University Press. 2023. V. 963. P. -
• Shishaeva Anastasia, Aksenov Andrey, Vedeneev Vasily. The effect of external perturbations on nonlinear panel flutter at low supersonic speed. Journal of Fluids and Structures. Academic Press. 2022. V. 111. P. 103570-
• Podoprosvetova A., Vedeneev V. Axisymmetric instability of elastic tubes conveying power-law fluids. Journal of Fluid Mechanics. Cambridge University Press. 2022. No 941. P. -

Исследования

1. С помощью асимптотических методов теоретически открыт неизвестный ранее вид панельного флаттера (неустойчивости упругих пластин и оболочек в сверхзвуковом потоке газа) — одномодовый панельный флаттер, который возникает при меньших числах Маха и имеет более высокую амплитуду нелинейных колебаний, чем известный ранее вид панельного флаттера. Под руководством В.В. Веденеева впервые экспериментально зафиксировано возбуждение одномодового флаттера, что доказало возможность его возникновения на реальных летательных аппаратах (совм. с А.Ф. Зубковым, М.Е. Колотниковым, С.В. Гувернюком). Детально исследовано влияние различных факторов на область возбуждения флаттера и его нелинейное развитие. Изучены виды предельных циклов колебаний и их бифуркации и впервые обнаружена область параметров, где колебания носят квази-хаотический характер (совм. с А.С. Шишаевой). Предложены методы подавления одномодового флаттера.
2. Проведена серия теоретических и экспериментальных исследований устойчивости движения жидкостей в мягких эластичных трубках — модели кровеносного сосуда. Теоретически открыт новый вид потери устойчивости таких трубок при течении в них псевдопластических неньютоновских жидкостей. Экспериментально изучено влияние характера течения жидкости (ламинарный или турбулентный) на потерю устойчивости (совм. с А.Б. Подопросветовой, Ю.С. Зайко).
3. По руководством В.В. Веденеева ведутся исследования устойчивости ламинарных затопленных струй. Впервые экспериментально подтверждена линейная теория гидродинамической устойчивости в применении в неограниченным потокам. Экспериментально зафиксирован немодальный механизм роста возмущений в ламинарной струе. Теоретически показана возможность возникновения абсолютной неустойчивости однонаправленной струи. Предложены методы управления струйными течениями и ламинарно-турбулентным переходом в них (совм. с А.И. Решминым, Ю.С. Зайко, Л.Р. Гареевым, В.В. Трифоновым, О.О. Ивановым, Н.В. Никитиным).
4. Проведён ряд прикладных НИР в интересах авиационной промышленности. Разработана, апробирована и внедрена в практику проектирования методика и ПО для расчёта флаттера лопаток авиационных газотурбинных двигателей на основе трёхмерного численного моделирования. Созданы и внедрены методы расчёта флаттера винтов вертолёта. Разработаны методы и ПО для расчёта флаттера рулей и корпусов летательных аппаратов (совм. с Ф.А. Абдухакимовым, К.А. Жидяевым, Л.Р. Гареевым).

Образовательная деятельность в НИИ механики

Как профессор кафедры гидромеханики механико-математического факультета, я предлагаю научное руководство студентам в области моих научных интересов:
1. Разработка методов анализа аэроупругих явлений и флаттера в различных авиационных конструкциях (летательные аппараты, лопатки газотурбинных двигателей, воздушные винты, несущая система вертолёта).
2. Теоретические и экспериментальные исследования развития возмущений в струях, в том числе переход к турбулентности.
3. Асимптотический анализ устойчивости аэроупругих и гидроупругих систем и применение к практическим задачам.
Большинство тем курсовых и дипломных работ непосредственно связаны с научными исследованиями, выполняемыми в лаборатории 103 НИИ механики.